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铁路网工每天检修高压线2公里月捅鸟窝3百余个
时间:2018-01-12 20:25:30 来源:广州生活网 查看:3678

  自称铁路线上的“蜘蛛侠”维护火车运行却鲜为人知夜色中的岳海村,一片寂静,而杭州电务段RBC工区5位平均年龄不到30岁的年轻人,每天至少要进行四轮这样的巡查,铁路线正上方,六米高空中,几个人脚踩着大拇指般粗细的接触线开始了一天中最忙碌的时刻,而脚下这条条接触线,一通电就带着近三万伏高压电。

  ”杭州电务段RBC工区工长肖荣云说,每趟动车组列车的运行指令都由RBC工区的服务器通过光缆向高铁沿线的各个通信基站传送,并由通信基站将信息无线传递到运行中的动车组上,实时指挥列车运行,因为每一次上线维护和检修,相应的线路就要断电,列车就要停止运行,所以车上乘客永远也看不见正在作业的网工。

  ”杭州电务段RBC工区成立于2018年,目前由4位本科生和1位研究生组成的小团队负责维护这个只有2间办公室、面积70余平方米的小工区,而他们也有一个很形象的外号,叫“铁路线上的蜘蛛侠”

  “工区管辖范围覆盖了沪昆高铁浙江段、宁杭、杭甬、沪杭高铁,以及沿海客专等共1225公里线路,每天监控千余趟高铁列车的运行,责任重大”在车上,工长雷达接受记者的采访时,显得有些拘谨。

  郭海财介绍说:“机房是RBC工区的核心部位,精密的电子设备对湿度和温度有着很高要求,因此必须用大功率的工业空调来维持环境的稳定,他口中提到的“天窗点”是行话,指的是“两列火车前后运行时间上留出来的间隙,一般有两个小时”

  ”27岁的信号工李明是工区目前唯一的研究生,虽然到工区工作不满2年,但已积累了丰富的工作经验,下午4点到达时,正赶上网工们乘工车出发上线。

  ”李明说,工长雷达要和网工们在这两个小时之内,检修完铁路线上方的接触网线。

  为此,女职工刘庆不得不把3岁多的孩子送回江西老家;而陈峻涛甚至没时间陪待产的妻子去做产检,“大多数人、包括许多外国乘客,只是惊叹中国高铁的快速、平稳、准时,但不知道这背后的故事,“再有几分钟,等天窗点前的最后一趟列车通过,我们就要开始工作,而在我们开工前,接触网要暂时切断近3万伏的高压电。

  ”肖荣云说,经过一番紧张而有序的准备工作,终于要上线了

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