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这可能是压力空燃混合热效率被《中国有嘻哈》黑的最惨一次
时间:2018-02-11 13:59:36 来源:广州生活网 查看:1383

这可能是压力空燃混合热效率被《中国有嘻哈》黑的最惨一次

  原标题:这可能是马自达创驰蓝天技术被《中国有嘻哈》黑的最惨一次提起马自达,第一个让人想起的一定是转子发动机,而在转子大法的光环下,马自达推出了创驰蓝天技术,创驰蓝天技术可以理解为“创驰蓝天”和“技术”,马自达计划利用SKYACTIV-X(第二代创驰蓝天)技术让发动机热效率在2019年达到50%,全新一代“SKYACTIV-X”发动机近日马自达株式会社宣布将于2019年推出第二代创驰蓝天技术其中包括全新一代“SKYACTIV-X”发动机以及全新一代平台在内的一系列革新性技术,SPCCI的全称是SparkControlledCompressionIgnition,字面翻译过来就是火花塞控制的压燃点火技术,该发动机技术主要应用的方式马自达称之为稀薄燃烧,一举打破燃油应用与引擎科技的框架,届时会通过旗下全球战略中坚车款Mazda3作为演示平台,展示品牌在动力科技上的重大突破!重点:火花塞点火辅助压燃点火完成火花塞办不到的稀薄燃烧《稀薄燃烧之中国有嘻哈》火花塞:稀薄燃烧我办不到.压燃点火:我可能啊,不过你要帮我一个忙,此外,较低的氮氧化物及颗粒物的排放、燃烧更稳定也是压燃的优势,通过马自达独有的“SPCCI”(火花点火控制压燃点火)的燃烧方式。

  简单来说:缸内温度低了它不着,缸内温度高了又爆震,总之就是不好伺候,但是压燃的工作区域有限,而马自达是将火花塞点火与压燃点火结合,通过火花塞点火间接控制压燃点火,也就是让火花塞点火帮助压燃点火去点燃火花塞点火办不到的稀薄燃烧,在火花塞点火之前,喷油嘴将压力高达300-400bar的汽油喷入气缸(是目前直喷汽油发动机喷油压力的两倍,压力越高,空燃混合效果越好),喷油量比正常情况下要小,空燃比远大于正常情况下缸内空燃比(汽油的理论空燃比为14.7:1,马自达在实验室中能实现36.8:1),特点:1.结合汽油发动机和柴油发动机的各自优势,马自达独立研发的全新一代内燃机,将实现兼顾出色环保性能和输出、动力性能的双赢,当然,对于这个压力的变化目前存在两种说辞,一种是说火花塞让空气发生电离的同时让缸内压力超过零界点,从而触发缸内混合气体的压燃;另一种解释是在火花塞周围存在一部分空燃比较低的混合气体,火花塞引爆了这团混合气体(由于缸内其余部分混合气体空燃比较高,所以无法被直接引燃)使得缸内压力升高从而触发压燃,3.通过可实现压燃点火的超稀薄燃烧,使得发动机油耗改善率比现款的“创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G)”提升最高20%-30%。

  为了达到压燃的条件,一台机械增压器为发动机提供了更高的进气压力,同时也有助于提高空燃比,马自达表示下一代搭载2.0LSKYACTIV-X发动机的昂克赛拉百公里油耗将会达到3.3L左右,比目前部分混动车型还要低,汽油发动机压燃技术的出现如果真的能将热效率提高到50%,那么用排量大小来评判油耗和排放的标准将成为过去,因为在排量相同的情况下,采用压燃技术的发动机需要的汽油更少,排放也更低,在与现款2.0LSKYACTIV-G发动机相同排量下,新款2.0LSKYACTIV-X发动机设定的功率输出目标是140kW(190Ps),比现款的116kW(158Ps)提升了20%。

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